Pravac Novi Sad

Iz grada je najbolje hvatati 706 na Zelenjaku, i ići do nadvožnjaka u Batajnici. Tu se spajaju stari i novi put, idealno mesto za stop ili idete do kraja Batajnice (stanica posle crkve, kad bus skrene) i vratite se na ulicu kojom je bus išao i malo napred imate vulkanizersku radnju. To je dobro mesto za stop starim putem. Dobro mesto je i raskrsnica za Zemun Polje i Novosadski put jer, pogađate, postoji semafor.
Dakle, gradski bus 706 i sa njim idete do fabrike Pupin, tu je skretanje i za kamp „Dunav“. Siđete tačno na mestu gde se stari Batajnički put spaja sa ovim iz Zemun Polja, i odete pešaka do raskrsnice jedno 300m i na raskrsnici startujete ljude da vas voze. NS tablica imate koliko hoćete i tu se nikada ne čeka duže od 5 semafora. Do NS ne stopirajte gastose i strance, ali možete i njih, ako idete preko ili u Suboticu, ali pritom gledajte da su kola prazna.



Pravac Niš

Pumpe na Mostarskoj petlji ili u Velikom Mokrom Lugu mogu da posluže da se odatle stigne do naplatne rampe na izlasku iz BG-a.

Do VML se može stići 31-com (koji se hvata na Trgu republike, Terazijama itd.) pa do poslednje stanice - Ustaničke (koja je paralelna autoput u ), i onda malo šetnje ili pak autobusom broj 308 koji kreće sa velike okretnice u Ustaničkoj (vozača pitate gde je pumpa, da ne omašite).

Inače, za full info o gradskom prevozu u Beogradu, GSP ima sajt, sa sve mapom linija, ali su oni korisniji delovi tipa „kako stići od-do“ još uvek u fazi izrade.
http://www.gsp.co.yu/
Malo pregledniji spisak postoji na:
http://www.beogradnet.com/index.php?main=gsp

Ako je verovati GSP-u, postoji bus koji ide do Bubanj Potoka, ali to je čista laž. To bi bilo najbolje, doći busem dotle, a sa naplatne rampe nije problem. Ako ste prinuđeni da stopirate iz grada, najbolje je doći do Plavog mosta autobusima 17, 31, 50 ili trolejbusom 29 (ali stanite malo posle mosta, da ne po misli neko da stojite tu iz nekog drugog razloga ) pa odatle do Bubanj potoka i dalje.


Doći busom ili trolom do raskrsnice Ustaničke i Vojislava Ilića i otići pešice do Plavog mosta. Na samom mostu postoje stepenice kojima se silazi dole (gledano iz Ustanicke , desne, NIKAKO leve stepenice) i vratiti se jedno 150m u pravcu Novog Beograda. Tu se u autoput uključuje jedna ulica koja dolazi sa Medaka i dole je pogon Čistoće, njom se dosta ljudi uključuje na autoput. Postoji isto tako i isključenje, kao i pravac koji ide paralelno autoputu . Na tom mestu postoji jedno trouglasto ostrvo na kome možete čekati vozače koje dolaze iz pravca Medaka. Uvek, ali uvek ponesite karton na kome piše samo RAMPA i pokupiće vas ljudi u roku od 5 minuta, čak i ako neko ide za Leštane, pa skreće pre rampe u Bubanj Potoku. Odatle prošetajte do rampe 10 min.



Pravac Pančevo

Sa Trga hvatati 35 ili u ex 29. novembra (danas Bulevar Despota Stefana) ako krenete od Skadarlije malo nizbrdo kod tzv. Banije hvatati 16, 95, 96 ili bilo koji drugi bus koji tuda prolazi. Izaći kod Pančevačkog mosta. Uključenje na most je veoma standardno mesto za stop do Pančeva.

Do Pančevačkog mosta možete uhvatiti bilion prevoza, jedan (nepomenut) je tramvaj 12 koji ide od železničke (autobuske) stanice a prolazi i pored Vukovog spomenika. Kad stignete do poslednje stanice spustite se niz brdašce i sa stopom otpočnete na priključenju puta iz ulice 29. novembra u traci koja ide pravo na most (krivina je u pitanju). Na ovoj gornjoj traci slabo prolazi stop jer se vozila kreću velikom brzinom. Čekaćete najviše 15min. Ako vam je cilj centar Pančeva, idite starim putem (pitajte obavezno vozača da li ide novim ili starim putem!), izbaciće vas kod hotela Tamiš, skrenite desno i nakon 5 minuta hoda naći ćete se u samom centru. Ako završite na novom putu, izađite na prvoj raskrsnici na ulazu u grad, skrenite levo, pešačite pola sata i opet ćete biti u centru grada.



Pravac Čačak

Najbolje je sesti na 56 koji ide sa Zelenjaka do Petlovog brda i sići na stanici posle OMV pumpe (druge OMV pumpe, ne one na Padini!). Tu krenite da stopirate (često nećete biti jedini), ali ako naiđe bus sa oznakom 531/2/3 uskačite i sa njim idete sledeće dve stanice tačno do kružnjaka (na ovoj drugoj stanici bus nikad ne staje sem ako ne kažete vozaču, tu niko ne silazi sem stopera, a za sve ove godine tu nisam sreo nijednog stopera iako je strateški najbolje mesto, valjda niko ne zna kako da dođe dotle), pa onda kupite sa jedne strane vozila koja izlaze iz Bg-a obilaznicom (kamioni/šleperi), kao i ove koji izlaze Ibarskom.


Ne prihvatajte kratke vožnje, sem ukoliko nije do Lipovačkih šuma, tamo takođe nije problem stopirati za dalje. Prihvatajte prevoz do Lazarevca/Celja i Preljine (tu se odvaja put za Čačak, pravo je ka Kraljevu). Na toj relaciji treba izbegavati Ljig i Gornji Milanovac, u oba smera.


Ukoliko ste izašli u Preljini, i idete dalje od Čačka, prihvatite prevoz do Čačka samo ako taj ulazi u Čačak posle Konjevića, od Leonardo pumpe nadalje (pitajte, bolje to nego da se zaglavite). I obavezno izađite kod pumpe Leonardo ako planirate da stopirate za dalje (samo idite iza semafora), od 5 mesta za stop na obilaznici oko Čačka, to je ubedljivo najbolje, iako je prvo. I ne prihvatajte vožnju ako je bliže od Požege (nekih 40km). Ako idete dalje od Požege, a taj ko vas je pokupio ide tu, imate dve solucije, jedna je da izađete kad on skrene za Požegu, mada nije baš zgodno, a druga je da odete sa njim do Požege, a onda pešaka do Ariljske rampe (~1.5km, i da ne bude zabune, nema tu nikakve rampe, tako se zove petlja). Odatle bi trebalo da je lako do Užica i dalje Iz Užica ka Zlatiboru svi stopiraju kod nekog podvožnjaka, valjda znaju sta rade.



Pravac Zrenjanin, Vršac

Najbolje je stop uhvatiti još u Beogradu na istom mestu gde se stopira za Pančevo (uz papir na kome piše destinacija inače se podrazumeva da idete u Pančevo) ili pređete Pančevački most nekim od prevoza i odmah kod prve OMV pumpe počnete da stopirate. Ili idete još nekoliko stanica napred, pošto je kod te pumpe malko nezgodno, velika je gužva u saobraćaju i malo napred je semafor pa vozači ne staju tu rado.

Ako se ipak nađete u Pančevu a idete u smeru Vršca, pitajte za nadvožnjak (ili put za Misu), otprilike se pešači pola sata, mesto za stop nije tačno određeno, najčešće je na raskrsnici, na nekom od ostrva (ili kako se to već zove).



Pravac autoput „Bratstva i jedinstva“


Zgodno mesto je ulaz na autoput sa Tošinog Bunara, kod Studenjaka. Ne suv drum, nego baš krivina na ulazu. Ulaz je dovoljno prometan, a na samom autoputu je suviše gužva. Sto i kusur metara pre tog ulaza nalazi se autobusko stajalište na kojem staju busevi 611 i 612. 611 vozi u Dobanovce, 15-ak kilometara niz autoput. Njime je preko dana najbolje ići do Grmeča, stanice neposredno iza petlje na kojoj se odvaja novi novosadski put. Tu je već dovoljno mala gužva za stop na samom drumu, a i ulaz je sasvim pristojno frekventan. Preporučujem stop s obe ruke u oštrom uglu između samog puta i ulaza. Noću (i predveče ;-) ) je bolje produžiti skroz do Dobanovaca, jer je Dobanovačka petlja mnogo bolje osvetljena. Kad napusti autoput, bus staje odmah na ulazu u selo (praktično čim pređe nadvožnjak). Sa te stanice prošetati levo od nadvožnjaka, pa preko druma, sve do ulaza. Nažalost, naplatna rampa je još 6-7 km iza, ne isplati se šetati do tamo.

611 inače vozi sa Zemunskog keja, preko „Starog Merkatora“ i opštine Novi Beograd. Do Grmeča je još moguće stići 15-icom (ide iz grada, sa Zelenjaka, pa kroz centar Zemuna) do kraja, malo iza okretnice je novosadski drum, pa njime levo oko 1 km, i onda na petlji poludesno uzbrdo, naravno.
612 silazi sa autoputa na novosadski put, može se izaći stanicu pre (ključna reč: Zmaj) ili posle skretanja, pa u šetnju (oko pola kilometra) do Grmeča.

Prihvatite prevoz za Šimanovce (Krnješevce), od Šimanovačke petlje do rampe ima oko kilometar (ne silaziti iz kola čim skrenu s autoputa, nego bliže nadvožnjaku, uštedi se neka stotina metara).

Put Ruma - Šabac je drugi od ona dva nadvožnjaka na rumskoj raskrsnici. Put Veliki Radinci - Sremska Mitrovica je drugi od ona 2 nadvožnjaka na mitrovačkoj petlji. Mitrovica je (osim teške teške periferije) nekoliko kilometara udaljena od petlje pa se (u pristojno doba) isplati stati još jednom na stop, na raskrsnici puteva od rampe i od nadvožnjaka.

Ko planira put dalje, za Hrvatsku, trebalo bi da izbegava sva presedanja između šimanovačke rampe i (poslednjeg) skretanja za Šid. (Nekoliko stotina metara otprilike) iza te petlje je i izlazna rampa, po sred autoputa. Granica je nekoliko kilometara dalje i nju je moguće preći pešaka i stati na stop iza hrvatskog punkta. Hrvatski policajci uglavnom nemaju ništa protiv. Par desetina metara iza (između autobuskog stajališta i četvorotočkaškog parkinga) je i mesto gde je moguće paralelno stopirati i kamione, koji prolaze otprilike paralelnom, desetak metara udaljenom linijom. Ovo mesto je i noću sasvim pristojno osvetljeno. A još malo iza stoji tabla (saobraćajni znak) sa dijagonalno precrtanim natpisom AUTOSTOP.

---

Ako imate svežiju informaciju ili komentar , kliknite ovde

Za pitanja i diskusiju o autostopu, posetite forum